Bagnaia perd 0,4 s par tour dès le 12e passage
La chute vient du pneu arrière côté droit. Trois virages de charge consécutifs, aucune section de refroidissement, la température carcasse ne redescend plus.
Catégorie MotoGP
Cartographie moteur : ce que change le mode 3 sur l’Aprilia
Coupure d'allumage adoucie en sortie de virage lent. Gain de 0,092 s sur le T3, consommation en hausse de 0,4 l aux 100 km.
Ducati contre KTM : le freinage du virage 8 décide tout
La KTM retarde son point de corde de 6 mètres. La Ducati reprend l'écart sur les 200 derniers mètres avec une meilleure motricité.
Gomme medium à l’arrière : le pari perdant du samedi
Sur le sprint, la medium tenait. Sur 27 tours, elle lâche à partir du 19e. Quatre pilotes se sont fait piéger de la même manière.