Fond plat de Suzuka : pourquoi McLaren gagne 0,18 s dans le S
Le nouveau bord d’attaque du plancher réduit le pompage à haute charge. Sur la télémétrie du secteur 1, la vitesse mini en 130R monte de 4 km/h à charge aéro égale. On a repris les tracés GPS des essais libres pour isoler le gain réel, hors effet carburant.
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